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誰欠誰的幸福范文第1篇

我們?cè)?jīng)深深地愛過一些人

愛的時(shí)候，把朝朝暮暮當(dāng)作天長(zhǎng)地久

把繾綣一時(shí)當(dāng)作被愛了一世

于是承諾，于是奢望執(zhí)子之手，幸福終老

然后一切消失了，然后我們終于明白

天長(zhǎng)地久是一件多么可遇不可求的事情

幸福是一種多么玄妙多么脆弱的東西

也許愛情與幸福無關(guān)

也許這一生最終的幸福與心底最深處的那個(gè)人無關(guān)

也許將來的某一天，我們會(huì)牽住誰的手，一生細(xì)水長(zhǎng)流地把風(fēng)景看透。

其實(shí)承諾并沒有什么，不見了也不算什么

所有的一切自有它的歸宿

我們學(xué)著看淡，學(xué)著不強(qiáng)求

學(xué)著深藏，把你深深埋藏

藏到歲月的煙塵企及不到的地方……

只是，只是為什么在某個(gè)落雨的黃昏

在某個(gè)寂寂的夜里你還是隱隱地在我心里淡入、淡出

淡出、淡入，拿不走，抹不掉。

終是塞上牛羊空許約。

空許約，空許約，幸福永遠(yuǎn)未完成……

我多么想和你有一個(gè)深深的擁抱之后，轉(zhuǎn)身離去。

情深未變卻寒盟

終究差了那么一點(diǎn)點(diǎn)

幸福轉(zhuǎn)眼消逝

從此一個(gè)人，日日自己關(guān)門

一個(gè)人熄燈

其實(shí)也沒什么不好，只不過寒冷的夜里少了一個(gè)人的溫暖只不過幸福不再完整……

人有時(shí)候，總在失去時(shí)才后知后覺，一些人，一些事，以為只是生命中一抹浮云，以為可以從此相忘于江湖，卻在別離之際發(fā)現(xiàn)，那些過往原來早已扎根在心底，拿不掉，抹不去。

眷戀的人，給不了你承諾，于是你終于明白，幸福是一件多么可遇不可求的事情。可是為何仍要飛蛾撲火，執(zhí)著一生？也許就如李莫愁時(shí)常低吟的那樣：?jiǎn)柺篱g情為何物，直教人生死相許。這世界上最復(fù)雜的東西，一個(gè)人又如何能想的透徹？

有一個(gè)人，教會(huì)你如何去愛了，但是，他卻不愛你了

有一個(gè)人，你一直在等他，他卻忘記了你。

有一個(gè)人，他想離開了，你卻沒有絲毫挽留，因?yàn)槟銤u漸明白，挽留是沒有用的，你能給的，只有自由。

你以為只要走的很瀟灑，就不會(huì)有太多的痛苦，就不會(huì)有留戀，可是，為什么在喧鬧的人群中會(huì)突然沉默下來，為什么聽歌聽到一半會(huì)突然哽咽不止。你不知道自己在期待什么，不知道自己在堅(jiān)持什么，腦海里揮之不去的，都是過往的倒影。

愛你的人，對(duì)你的要求很少，可以在很想你的時(shí)候看看你，可以在寂寞的時(shí)候和你說句話，這就是她所有的幸福。

如果因?yàn)閳?zhí)念而作出倉(cāng)促的決定，可以離開，但請(qǐng)不要走遠(yuǎn)，不要急著為彼此定性，不要急著分清界限，回頭看看，她是否還在。

善待愛你的那個(gè)人，那個(gè)不希望你困擾，所以強(qiáng)顏歡笑、騙你說釋懷了的人，那個(gè)默默關(guān)注你，從不曾離開的人，如果你還彷徨著，如果你還抑制不住的想著她，如果你還在意她的一顰一簇，不妨給她一個(gè)可能，也給自己一個(gè)可能。

在愛情里，如果兩人都很被動(dòng)，一段美好的姻緣不免在時(shí)間的摧殘下消磨殆盡，并不是兩個(gè)人不適合，而是雙方都習(xí)慣于等待，等待對(duì)方先主動(dòng)，沒有耐心的人于是選擇離開，最后徒留遺憾。

所以，愛是有來生的，就像不滅的火種，只需加點(diǎn)干柴，它依舊能發(fā)出奪目的火光。

幾米說：

當(dāng)你喜歡我的時(shí)候，我不喜歡你

當(dāng)你愛上我的時(shí)候，我喜歡上你

當(dāng)你離開我的時(shí)候，我卻愛上你

是你走的太快，還是我跟不上你的腳步？

我們錯(cuò)過了諾亞方舟，錯(cuò)過了泰坦尼克號(hào)，錯(cuò)過了一切驚險(xiǎn)與不驚險(xiǎn)，我們還要繼續(xù)錯(cuò)過

但是，請(qǐng)?jiān)试S我說這樣自私的話

多年后

你若未嫁

我若未娶

那

誰欠誰的幸福范文第2篇

關(guān)鍵詞：營(yíng)改增；行業(yè)；稅負(fù)；影響

中圖分類號(hào)：F221 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：1001-828X（2013）02-0-01

一、“營(yíng)改增”實(shí)施的現(xiàn)實(shí)意義

首先，“營(yíng)改增”的試點(diǎn)實(shí)施健全了我國(guó)的稅務(wù)制度，并且優(yōu)化了稅制結(jié)構(gòu)，在一定程度上降低了企業(yè)的納稅負(fù)擔(dān)，經(jīng)濟(jì)發(fā)展方式也有所轉(zhuǎn)變，“營(yíng)改增”的實(shí)施同時(shí)促進(jìn)了經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)調(diào)整，它是我國(guó)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的必然結(jié)果。其次，“營(yíng)改增”的實(shí)施理順了增值稅抵扣鏈條，有效的減少了企業(yè)重復(fù)納稅的現(xiàn)象，體現(xiàn)了稅負(fù)公平原則，使我國(guó)的稅務(wù)制度更加科學(xué)合理。最后，“營(yíng)改增”的實(shí)施標(biāo)志著我國(guó)稅務(wù)制度的改革方向，同時(shí)也給我國(guó)的財(cái)務(wù)制度改革提供了先進(jìn)經(jīng)驗(yàn)，使企業(yè)的財(cái)務(wù)管理機(jī)制不斷創(chuàng)新以適應(yīng)環(huán)境變化的需求。

二、“營(yíng)改增”對(duì)不同行業(yè)稅負(fù)的影響

（一）“營(yíng)改增”對(duì)建筑行業(yè)稅負(fù)的影響

“營(yíng)改增”實(shí)施后，建筑企業(yè)一般納稅人銷項(xiàng)稅稅率為6%，小規(guī)模納稅人征收率為3%，“營(yíng)改增”有利于建筑企業(yè)降低稅負(fù)，增加盈利水平。首先，由于建筑企業(yè)的成本主要是建筑材料及施工設(shè)備，在“營(yíng)改增”前，采購(gòu)該部分材料及設(shè)備時(shí)已交的進(jìn)項(xiàng)稅不能抵扣，造成了營(yíng)業(yè)稅、增值稅等稅負(fù)的重復(fù)征收。其次，“營(yíng)改增”前建筑企業(yè)利潤(rùn)表上收入為含稅收入，“營(yíng)改增”后為不含稅收入，不含稅收入=含稅收入/（1+增值稅稅率），建筑企業(yè)增值稅稅率為11%，體現(xiàn)在利潤(rùn)表上的收入將減少9.91%；再次，“營(yíng)改增”后，原來不能抵扣而計(jì)入成本的購(gòu)進(jìn)原材料的進(jìn)項(xiàng)稅從成本中分離出來，使?fàn)I業(yè)成本降低。假設(shè)原材料及進(jìn)項(xiàng)稅稅率為17%，則成本降低比例約為14.53%；最后，建筑企業(yè)購(gòu)置固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅可以抵扣，大幅度降低了固定資產(chǎn)采購(gòu)成本，減少了固定資產(chǎn)入賬價(jià)值，折舊期限內(nèi)每年的折舊費(fèi)用也有一定程度降低，從而增加企業(yè)以后年度的營(yíng)業(yè)利潤(rùn)。因此“營(yíng)改增”也調(diào)動(dòng)了建筑企業(yè)購(gòu)買固定資產(chǎn)的積極性，促使建筑企業(yè)技術(shù)改造和設(shè)備更新?lián)Q代，調(diào)整企業(yè)資產(chǎn)結(jié)構(gòu)，進(jìn)一步提高競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力。

（二）“營(yíng)改增”對(duì)交通運(yùn)輸業(yè)稅負(fù)的影響

交通運(yùn)輸業(yè)的成本主要包括工資、材料、燃料、電力和固定資產(chǎn)折舊等，但交通運(yùn)輸基礎(chǔ)設(shè)施、運(yùn)載工具、裝卸設(shè)備及生產(chǎn)用房屋等投資巨大，固定資產(chǎn)折舊在交通運(yùn)輸成本中占有較大的比例。對(duì)于正在快速發(fā)展的交通運(yùn)輸企業(yè)來講，由于其在快速發(fā)展期需要大量購(gòu)置固定資產(chǎn)，產(chǎn)生大額可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅，“營(yíng)改增”后將減輕其實(shí)際稅負(fù)；對(duì)于已發(fā)展到一定規(guī)模、處于平穩(wěn)發(fā)展時(shí)期的交通運(yùn)輸企業(yè)來講，由于“營(yíng)改增”前購(gòu)置的大量固定資產(chǎn)的進(jìn)項(xiàng)稅不能抵扣，而之后相當(dāng)長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)也不會(huì)大量購(gòu)置固定資產(chǎn)，當(dāng)期可抵扣的進(jìn)項(xiàng)稅較少，“營(yíng)改增”后稅負(fù)將有所增加。對(duì)于處于平穩(wěn)發(fā)展的交通運(yùn)輸企業(yè)，可以將落后的設(shè)備、運(yùn)輸工具盡快出售，購(gòu)置技術(shù)較為先進(jìn)的更能提高企業(yè)經(jīng)營(yíng)效率的資產(chǎn)，這樣既能夠增加當(dāng)期可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，又能激勵(lì)企業(yè)盡快淘汰落后設(shè)備，提高生產(chǎn)能力和安全系數(shù)。

（三）“營(yíng)改增”對(duì)郵電通信及文化體育業(yè)稅負(fù)的影響

“營(yíng)改增”實(shí)施之前，郵電通信及文化體育業(yè)的特點(diǎn)是前期固定資產(chǎn)投入很大，待公司步入正軌正常運(yùn)營(yíng)后，固定資產(chǎn)的投入規(guī)模不會(huì)太大。因此對(duì)于這類企業(yè)來講，“營(yíng)改增”很可能會(huì)導(dǎo)致企業(yè)實(shí)際稅負(fù)增加。該類企業(yè)“營(yíng)改增”前繳納3%的營(yíng)業(yè)稅，而營(yíng)改增后的一般納稅人要按11%的稅率繳納增值稅。以郵電通訊業(yè)為例，“營(yíng)改增”前后稅差達(dá)到8%，只有當(dāng)期產(chǎn)生足夠多的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，才可能使企業(yè)實(shí)際承擔(dān)的稅負(fù)不會(huì)大于“營(yíng)改增”前稅負(fù)。假如某企業(yè)營(yíng)業(yè)收入100億元，“營(yíng)改增”前需繳納營(yíng)業(yè)稅3億元。“營(yíng)改增”后，銷項(xiàng)稅額為：100/1.11*11%=9.91億元。因此只有在進(jìn)項(xiàng)稅額大于6.91億元時(shí)稅負(fù)才不會(huì)增加。也就是說，企業(yè)當(dāng)期采購(gòu)成本中至少有40.65（6.91/17%）億元并產(chǎn)生6.91元的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅時(shí)，稅負(fù)才能與“營(yíng)改增”前持平。但這對(duì)于前期投入較大、后期投入穩(wěn)定的企業(yè)來說存在一定困難。因此“營(yíng)改增”會(huì)增加處于穩(wěn)定增長(zhǎng)期的郵電通信及文化體育類企業(yè)的實(shí)際稅負(fù)。

（四）“營(yíng)改增”對(duì)現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的稅負(fù)影響

這里提到的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)主要指的是研發(fā)和技術(shù)服務(wù)、信息技術(shù)服務(wù)、文化創(chuàng)意服務(wù)、物流輔助服務(wù)、有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)、驗(yàn)證咨詢服務(wù)等行業(yè)。在“營(yíng)改增”之前，服務(wù)行業(yè)稅率為5%。“營(yíng)改增”后，除有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)外，其他現(xiàn)代服務(wù)業(yè)小規(guī)模納稅人按照 3%征收率計(jì)算，相比原來營(yíng)業(yè)稅率減少兩個(gè)百分點(diǎn)，其稅負(fù)減少幅度較大；一般納稅人按照6%的稅率計(jì)算增值稅，稅率增加一個(gè)百分點(diǎn)。“營(yíng)改增”后，由于征稅基數(shù)下降，即使沒有任何可抵扣的進(jìn)項(xiàng)，6%的增值稅實(shí)際相當(dāng)于5.66%的營(yíng)業(yè)稅，較“營(yíng)改增”前增加幅度不大。除有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)外的現(xiàn)代服務(wù)業(yè)，只要能夠取得相當(dāng)于總收入0.66%的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅，實(shí)際稅負(fù)就不會(huì)增加。假設(shè)某現(xiàn)代服務(wù)業(yè)企業(yè)營(yíng)業(yè)收入1000萬元，“營(yíng)改增”前應(yīng)交營(yíng)業(yè)稅50萬元，“營(yíng)改增”后銷項(xiàng)稅為：1000/1.06*6%=56.60萬元，兩者差額6.6萬元。因此企業(yè)當(dāng)期只需采購(gòu)38.82萬元的原材料或設(shè)備（6.6/0.17）并能產(chǎn)生6.6萬元的可抵扣進(jìn)項(xiàng)稅即可。對(duì)于年收入將近1000萬元的企業(yè)來講，每年采購(gòu)幾十萬的原材料或者設(shè)備不會(huì)有壓力。根據(jù)以上分析，“營(yíng)改增”會(huì)減輕除有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)外現(xiàn)代服務(wù)業(yè)的實(shí)際稅務(wù)負(fù)擔(dān)。

有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)包括有形動(dòng)產(chǎn)融資租賃和有形動(dòng)產(chǎn)經(jīng)營(yíng)性租賃，都適用17%的稅率和3%的征收率，“營(yíng)改增”前適用5%的稅率。有形動(dòng)產(chǎn)租賃服務(wù)企業(yè)往往在租賃前投入較大，先購(gòu)置或建造金額較大的固定資產(chǎn)，然后分期收取租賃收入。如果在“營(yíng)改增”實(shí)施前的進(jìn)項(xiàng)稅大部分不能抵扣，則該部分資產(chǎn)出租收入按照17%的稅率計(jì)算銷項(xiàng)稅，實(shí)際稅負(fù)較高，但在“營(yíng)改增”后新業(yè)務(wù)的實(shí)際稅負(fù)會(huì)降低。

誰欠誰的幸福范文第3篇

關(guān)鍵詞：腹水濃縮；腎病綜合征；頑固性腹水；臨床觀察

2000年1月～2004年5 月我科利用血液透析機(jī)進(jìn)行腹水濃縮后再回輸，治療腎病綜合征頑固性腹水患者32例，全部病理符合：①確診腎病綜合征頑固性腹水，經(jīng)正規(guī)利尿，限鈉、強(qiáng)的松治療8w后腹水無消退，尿量無明顯增加；②腹水常規(guī)檢查為漏出液，排除感染性腹水及肝硬化腹水，取得了明顯的療效[1]，現(xiàn)報(bào)告如下。

1 資料與方法

1.1一般資料 本組32例患者中，男性20例，女性12例，年齡38～60歲，平均48歲，病程2～18年，平均9年。應(yīng)用血紅透析機(jī)腹水濃縮回輸術(shù)治療1次這10例，2次這15例，3次以上者7例。

1.2 方法 患者取平臥位、用腹腔穿刺針經(jīng)左下腹刺入腹腔，腹水經(jīng)輸血器過濾夠通過腹膜透析袋加藥管引流至含肝素5～15ml的袋中（以防止腹水中血的凝固）。每次引出腹水3000ml～5000ml，將裝有腹水的透析袋的雙聯(lián)管與動(dòng)脈血路管相連接，開動(dòng)血泵，腹水以250～300ml/min的流速通過高流量透析器，待腹水到達(dá)靜脈端正時(shí)與連接透析袋的輸血器相連，腹水又回入袋中，使之形成完成全封閉的環(huán)形管道，腹水在環(huán)形管道中反復(fù)循環(huán)，經(jīng)空纖序貫透析，待腹水濃縮至3000/5000ml（后約1～2h）停血泵。把裝有濃縮腹水的透析袋送回病房，用用輸血器將濃縮的腹水經(jīng)靜脈回輸至患者體內(nèi)[2]，回輸?shù)乃俣瓤刂圃?ml/min左右，同時(shí)密切注意生命體征及心肺功能情況，為防止過敏和感染，可在濃縮腹水中加入地塞米松5ml和抗生素。

2 結(jié)果

所有患者在治療后腹水逐漸減退，尿量增加，雙下肢水腫減輕、精神好轉(zhuǎn)，食欲增加，體力增強(qiáng)，未出現(xiàn)發(fā)熱、心慌及其他癥狀，且治療后的血清總蛋白。白蛋白分別由治療前的（54.5±2.47）g/l、（20.38±1.78）g/l上升至（63.16±3.06）g/l、30.14±2.08g/l（P

3 討論

應(yīng)用血液透析機(jī)超濾濃縮腹水與血液透析的機(jī)理相似，半透膜可使分子量小于35000dl以下的物質(zhì)經(jīng)膜相互滲透，腹水中的小分子有害物質(zhì)如尿素、酚類胺類通過半透膜而被排出。而且蛋白質(zhì)得以保留，通過回輸后，提高血漿膠體滲透壓，補(bǔ)充有效循環(huán)血量，增加腎小球?yàn)V過率，促進(jìn)腹水消退[3]。本療法不僅在短期內(nèi)可改善患者的一般情況，同時(shí)也減少腹水對(duì)腎臟的壓迫，從而改善腎臟的血液循環(huán)，增加尿量并改善患者對(duì)利尿劑反應(yīng)，增加利尿效果。

方法是將腹水引流至無菌透析袋中，送到血液機(jī)透析，再回輸至患者體內(nèi)，32例患者無1例發(fā)生炎癥、過敏等反應(yīng)，同時(shí)實(shí)現(xiàn)了患者與血透機(jī)人―機(jī)分離，減輕患者對(duì)血透析的恐懼感，較傳統(tǒng)的腹水濃縮回輸術(shù)患者痛苦更輕。

本方法由于回輸自身蛋白，臨床癥狀改善快，住院時(shí)間短，不受住院地點(diǎn)限制，能將有限的資金用于更多的治療上，值得臨床推廣。

參考文獻(xiàn)：

[1]陳彩玉，汪善聲，王根發(fā)，等.應(yīng)用人工腎超濾濃縮肝硬化變腹水靜脈回輸?shù)寞熜в^察[J].中國(guó)內(nèi)科雜志，1979，18（5）：374.

誰欠誰的幸福范文第4篇

【關(guān)鍵詞】 水源污染 感染性腹瀉 調(diào)查分析

2005年9月7日大理市大理鎮(zhèn)某小學(xué)及周邊村民數(shù)人出現(xiàn)腹痛、腹瀉、發(fā)熱等主要癥狀，根據(jù)流行病學(xué)調(diào)查和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)，證實(shí)是飲用水污染所致感染性腹瀉。現(xiàn)報(bào)告如下：

1 流行病學(xué)調(diào)查

1.1 一般情況 該村有983戶，常住人口3012人（男1453人、女1559人），村內(nèi)設(shè)有小學(xué)，學(xué)校設(shè)有學(xué)前班、1～6年級(jí)，共11個(gè)班，學(xué)生396人（男201人、女195人），教師19人（男6人、女13人）。

1.2 發(fā)病情況 9月5～13日共發(fā)病121例，病人集中于學(xué)生及學(xué)校周圍的村民，以老人和兒童多見，無危重病例和死亡病例。

1.3 臨床表現(xiàn) 主要癥狀為腹疼、腹瀉、發(fā)熱，偶有惡心、嘔吐等癥狀，大便以稀便為主占40.12%，粘液便占18.35%，水樣便占8.24%。腹疼、腹瀉占81.64%，發(fā)熱占23.22%。

1.4 流行特征 最早病例于9月5日發(fā)病，9月6～9日達(dá)高峰，9月12日?qǐng)?bào)告1例， 9月13日?qǐng)?bào)告1 例，此后無病例報(bào)告。9月5～13日共發(fā)病121例，其中學(xué)生43例，罹患率10.86%；教師無病例；村民78例，罹患率2.59%，學(xué)生發(fā)病顯著高于村民(x2＝67.40，P＜0.01)。男性病例52例，罹患率3.13%；女性69例，罹串率3.90%，男女發(fā)病無差異(x2＝1.45，P＞0.05)。患者經(jīng)醫(yī)院對(duì)癥、支持治療， 1～3天后出院，無病例死亡。

1.5 流行因素 經(jīng)流行病學(xué)個(gè)案調(diào)查，患者無共同進(jìn)餐史。該村及周邊區(qū)域內(nèi)無廠礦，無大氣污染，村民和師生共同飲用同一水源的自來水，水是由學(xué)校西南方位的本主廟中的簡(jiǎn)易蓄水池輸送到各家各戶，蓄水池是由本主廟后院的小水池收集的地下滲水，借地勢(shì)高低壓力差輸入蓄水池，水未經(jīng)任何凈化和消毒處理。此供水點(diǎn)已建成多年，平時(shí)有專人管理，近期因是雨季，水量有所增加，但最近幾天水量大增，且水較平時(shí)混濁，對(duì)水源周圍進(jìn)行勘察，發(fā)現(xiàn)水池上邊約600米處因修公路正在施工，某生活區(qū)的排污管道被破壞，排污管中的水順地勢(shì)向下滲透。

該小學(xué)校內(nèi)環(huán)境良好，廁所清潔，校內(nèi)未設(shè)食堂，校外大門口有食店2家、副食店3家、臨時(shí)攤點(diǎn)多家，臨時(shí)攤點(diǎn)多無衛(wèi)生許可證，多數(shù)學(xué)生在校門口吃早點(diǎn)，且學(xué)生有喝生水習(xí)慣。少數(shù)村民也有喝生水習(xí)慣，教師無人喝生水。

1.6 處置措施及效果評(píng)價(jià) 事件發(fā)生后大理市各級(jí)政府及衛(wèi)生行政部門高度重視，采取以下應(yīng)對(duì)措施：（1）大理市疾病預(yù)防控制中心立即組織應(yīng)急小組到現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行流行病學(xué)調(diào)查、采樣，并查找事件原因；（2）要求市中醫(yī)院積極救治患者，即時(shí)報(bào)告新發(fā)病例；（3）對(duì)凝視病例密切觀察，并及時(shí)報(bào)告；（4）要求學(xué)校進(jìn)行晨檢并每天分上午、下午進(jìn)行疫情“0”報(bào)告（5）要求學(xué)校和村委會(huì)進(jìn)行徹底衛(wèi)生清掃，并噴灑含氯消毒劑；（6）停止原有水源供水，由自來水廠供給；（7）對(duì)學(xué)生和村民進(jìn)行健康教育，倡導(dǎo)飯前便宜后要洗手、不喝生水、不吃生冷食物；（8）加強(qiáng)衛(wèi)生監(jiān)督管理。采取上述應(yīng)對(duì)措施后疫情得到了有效控制。

2 結(jié)果

采集水源水1份、蓄水池水1份、末稍水2份，可疑食物23份，進(jìn)行微生物指標(biāo)檢驗(yàn)；采集患者排泄物8份，進(jìn)行致病菌檢驗(yàn)。檢測(cè)結(jié)果：4份水中檢出細(xì)菌總數(shù)均為多不可計(jì)/ml，水源水及蓄水池水和末稍水大腸菌群數(shù)﹥1600MPN/100ml，衛(wèi)生學(xué)指標(biāo)均超過國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)，為不合格。23份可疑食物均未出致病菌，僅1份細(xì)菌總數(shù)超標(biāo)。患者排泄物未檢出致病菌。我中心將水中分離到的2菌株送云南省疾病預(yù)防控制中心檢驗(yàn)，結(jié)果報(bào)告為大腸埃希氏菌。

3 討論

3.1根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)衛(wèi)生學(xué)調(diào)查、流行病學(xué)個(gè)案調(diào)查、患者臨床表現(xiàn)和實(shí)驗(yàn)室檢測(cè)結(jié)果分析，可以排除食物中毒可能，認(rèn)為是因污水管破漏導(dǎo)致水源受污染，加之供水點(diǎn)缺乏凈化和消毒設(shè)施，致使飲用水衛(wèi)生指標(biāo)嚴(yán)重超標(biāo)，且病例分布與供水范圍一致，因此本次事件是飲用水污染而引發(fā)的。水源污染引起腸道傳染病暴發(fā)時(shí)有發(fā)生[1][2]。

3.2 根據(jù)流行特征，認(rèn)為飲用水污染引起的危害涉及面廣，涉及人數(shù)多，因此，社會(huì)引響大。提醒：目前大型建設(shè)工程較多，水管、排污管被損壞導(dǎo)致飲用水污染現(xiàn)象時(shí)有出現(xiàn)，因此要加強(qiáng)施工現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管，一旦發(fā)現(xiàn)問題要及時(shí)處理，杜絕類似事件發(fā)生。

3.3 確保飲用水衛(wèi)生安全是有效控制腸道疾病發(fā)生的重要措施。我市集中式供水大都無凈化和消毒設(shè)施，因此，衛(wèi)生部門要加強(qiáng)集中式供水監(jiān)管，及早發(fā)現(xiàn)隱患，確保飲用水衛(wèi)生安全。采取措施有：（1)加強(qiáng)水源保護(hù)，避免水源被污染；(2)集中式供水要有凈化和消毒設(shè)施，檢驗(yàn)合格的水才能供給、才能飲用；(3)供水單位要加強(qiáng)管理，定期消毒，定期送檢，定期對(duì)供水管道進(jìn)行維護(hù)。

3.4加強(qiáng)健康教育，進(jìn)行衛(wèi)生知識(shí)宣傳，搞好環(huán)境衛(wèi)生，提倡喝開水、不吃生冷食物。

參 考 文 獻(xiàn)

誰欠誰的幸福范文第5篇

[關(guān)鍵詞] 雨水口 城市道路 標(biāo)準(zhǔn)斷面 三幅路 布置方式 其他管線 中圖分類號(hào)：TU99 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1、引言

雨水口是用于收集路面雨水的構(gòu)筑物，是城市道路排水系統(tǒng)中的重要組成部分。路面雨水經(jīng)過道路匯集后，經(jīng)雨水口和收水管道進(jìn)入雨水主管道，然后外排，完成道路內(nèi)雨水的收集排放，保證道路的安全暢通，減少雨水對(duì)路面的破壞。一條道路內(nèi)雨水口的布置，直接影響該道路在降雨過程中的雨水收集效果和積水程度，最終影響了該區(qū)域道路的交通安全及路面結(jié)構(gòu)的穩(wěn)定。

在城市道路中，路幅型式常見有一幅路、兩幅路、三幅路等，其中一幅路常用于城市次干路，兩幅路和三幅路常用于城市快速路或者主干路，本文就三幅路型式下雨水口的型式及布置方式進(jìn)行討論，就其優(yōu)缺點(diǎn)進(jìn)行分析，尋找最合理的雨水口型式及布置方式。

2、常規(guī)雨水口布置的特點(diǎn)與弊病

常見三幅路道路標(biāo)準(zhǔn)斷面快車道和慢車道橫坡均坡向道路外側(cè)，雨水口的布置也根據(jù)橫坡選擇在低點(diǎn)布設(shè)，一側(cè)布設(shè)置快車道外側(cè)，一側(cè)布設(shè)在慢車道外側(cè)，見圖1。

此種道路斷面符合大眾化審美特點(diǎn)，為常規(guī)做法，此種布置，收水支管會(huì)橫穿慢車道，有以下幾方面弊端：

雨水收水支管一般覆土50~70cm，埋深較淺，橫穿道路時(shí)與慢車道內(nèi)其他覆土較淺管線（弱電，自來水，熱力等）交叉，在豎向高程上有沖突，造成后施工的管線需要避讓收水支管，增加了工程造價(jià)和施工難度，特別是靠重力自流的管線，嚴(yán)重影響管線設(shè)計(jì)效果。

雨水收水支管覆土較淺，有時(shí)候?yàn)楸茏屍渌芫€，覆土可能到30cm，結(jié)果收水支管需布置在道路路面結(jié)構(gòu)中，破壞了道路路面結(jié)構(gòu)的整體性，留下不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致路面經(jīng)常從該處出現(xiàn)破壞，影響了路面使用年限。

雨水收水支管穿越慢車道，增加了支管長(zhǎng)度，一方面增加了工程造價(jià)，另一方面增加了雨水徑流時(shí)間，影響雨水收集效果。

此種道路斷面布置導(dǎo)致路面雨水集中向慢車道匯集，雨量較大時(shí)，甚至于淹沒慢車道，導(dǎo)致慢車道積水較深，影響交通。

3、解決方式探討

鑒于以上弊端，推出以下幾種解決方式：

優(yōu)化道路標(biāo)準(zhǔn)橫斷面布置

常規(guī)道路橫斷面中慢車道坡向與快車道坡向相同，慢車道雨水口需布設(shè)在慢車道外側(cè)，收水管橫穿慢車道，造成諸多不利影響，如果慢車道橫坡坡向快車道（見圖2），則慢車道側(cè)收水口將布設(shè)在中間分隔帶上，這種道路橫斷面可以避免慢車道側(cè)布設(shè)收水管，避過同其他管道交叉，減少對(duì)路面結(jié)構(gòu)的擾動(dòng)，減少了收水支管長(zhǎng)度，提高了排水效果，解決了收水管橫穿慢車道引起的諸多弊端。

另外還可提高慢車道高度，使慢車道與分隔帶或者人行道等高 (見圖3)，如此布置可去掉慢車道側(cè)雨水口布置。

串聯(lián)雨水口

《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》第4.7.2條中提到雨水口可串聯(lián)多個(gè)，但不宜超過3個(gè)。通過串聯(lián)多個(gè)雨水口后通過一條雨水收水管橫穿慢車道匯集到雨水檢查井來減少橫穿道路雨水管（見圖4），這個(gè)措施，一方面可以減少與其他管道的交叉次數(shù)，減少對(duì)道路結(jié)構(gòu)的干擾，另外可以增大檢查井間距，減少雨水檢查井的個(gè)數(shù)，減少工程造價(jià)，特別是雨水管道布置在行車道內(nèi)時(shí)，減少路面檢查井個(gè)數(shù)，更利于路面結(jié)構(gòu)穩(wěn)定和行車安全，結(jié)合圖2和圖3橫斷布置，效果更佳。

改變快車道側(cè)雨水口型式

常規(guī)設(shè)計(jì)，快車道側(cè)收水井和慢車道側(cè)收水井型式一樣，但是快車道寬度一般為慢車道寬的2-4倍，結(jié)果導(dǎo)致快車道側(cè)雨水不能及時(shí)收集而向慢車道側(cè)匯集，雨量較大時(shí)，淹沒慢車道。快車道側(cè)雨水口泄洪能力應(yīng)為慢車道側(cè)雨水口泄洪能力的2倍左右，改變快車道側(cè)雨水口型式，改單箅收水口為雙箅雨水口、多箅雨水口（見圖5）或者聯(lián)合式收水口，這樣可更加合理分配雨水，減少雨水徑流時(shí)間，縮短雨水積水時(shí)間，另外也可適當(dāng)增大收水口間距，減少過路管道和檢查井?dāng)?shù)量，減少管道交叉次數(shù)和工程投資。

合理設(shè)計(jì)道路縱坡

平原地區(qū)由于地面高程較低，地下水位較高，道路縱坡一般設(shè)計(jì)較緩，有的地方甚至設(shè)計(jì)為平坡，路面雨水基本都靠道路橫坡收集，導(dǎo)致雨水收集時(shí)間增加，積水時(shí)間延長(zhǎng)，另外因?yàn)槭┕r(shí)路面平順度不好掌握，難免出現(xiàn)局部坑洼現(xiàn)象，降雨過后，路邊坑洼部分形成積水，既不利于車輛和行人行走，長(zhǎng)時(shí)間積水還對(duì)路面結(jié)構(gòu)構(gòu)成破壞，甚至積水與路面垃圾、塵土等混合，形成污染，不利于路面衛(wèi)生清掃，嚴(yán)重影響了城市美化。因此在道路設(shè)計(jì)中要求合理設(shè)計(jì)道路縱坡，利用道路縱橫坡同時(shí)收集雨水，加速雨水收集速度，減少局部積水。

雨水資源化利用

為緩解集中降水時(shí)，雨水管道不能及時(shí)排放，造成路面積水情況，可考慮利用快慢車道間分隔帶綠地來蓄充部分雨水，這樣可部分利用雨水資源，還可以減少路面徑流。

常規(guī)設(shè)計(jì)中，路緣石高于路面15~20cm，分隔帶內(nèi)綠地低于路緣石5~10cm，綠地較路面高5~15cm，綠地此時(shí)只能截流部分降于其上的雨水。此時(shí)，可設(shè)計(jì)綠地低于路面10~15cm，在路緣石側(cè)適當(dāng)設(shè)置透水箅子，下雨時(shí)，路面內(nèi)雨水可部分流入綠地，對(duì)雨水進(jìn)行部分截流利用。隨著綠地面積增加，綠地下透水地面的設(shè)計(jì)，對(duì)雨水截流效果將變大，這樣不但合理利用了部分雨水，還增加了路面徑流系數(shù)，減少雨水徑流量。

加強(qiáng)管理維護(hù)

加強(qiáng)路面衛(wèi)生清理，并定期的對(duì)破損、堵塞、丟失的收水井進(jìn)行維護(hù)修理，對(duì)雨水管道進(jìn)行清淤疏通，有條件的地區(qū)還可以在降雨過程中增加人員巡查，及時(shí)清理雨水口堵塞垃圾。

4、結(jié)論及建議

城市道路雨水工程是一個(gè)復(fù)雜的工程，雨水口是雨水工程的重要組成部分。這需要我們平時(shí)在設(shè)計(jì)工作中不斷的完善，結(jié)合道路設(shè)計(jì)、施工和運(yùn)行管理的經(jīng)驗(yàn)，尋找到合理的布置方式，設(shè)計(jì)出更加符合道路所在區(qū)域的產(chǎn)品。

參考文獻(xiàn)：

[1] 《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》 GB50014-2006（2011年版）

[2] 《城市道路工程設(shè)計(jì)規(guī)范》 CJJ37-2012