[論文關(guān)鍵詞]現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理意義工程施工要求

[論文摘要]做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作，對(duì)于保證施工質(zhì)量具有重要的意義。以現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作為視角，論述做好現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理的重要意義，并對(duì)監(jiān)理人員做好監(jiān)理工作提出要求。

一、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理工作的重要意義

（一）促使承包商把好質(zhì)量關(guān)，促進(jìn)工程進(jìn)度

監(jiān)理是經(jīng)常性的檢查工作。監(jiān)理人員通過(guò)巡查和旁站監(jiān)理，觀察、檢查施工情況和準(zhǔn)備工作，檢查施工過(guò)程的施工工序、施工工藝、人員和設(shè)備的工作狀態(tài)及工作效率等，并對(duì)那些影響工程的因素進(jìn)行記錄（記錄盡可能詳細(xì)，內(nèi)容應(yīng)真實(shí)可靠，不準(zhǔn)弄虛作假），從中分析研究，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題，做出反應(yīng)，對(duì)承包人發(fā)出指示，改善施工條件，提高和確保工程質(zhì)量，促進(jìn)承包商加強(qiáng)質(zhì)量和進(jìn)度管理，完善施工工序，加快工程進(jìn)度。

（二）監(jiān)理是業(yè)主控制投資的重要資料

論文關(guān)鍵詞:業(yè)主工程質(zhì)量規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)

論文摘要:提出若干切實(shí)可行的措施,努力提高工程質(zhì)量,積極規(guī)避工程質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn),對(duì)保護(hù)業(yè)主利益不受侵犯具有重要意義。

0前言

業(yè)主如何積極發(fā)揮主觀能動(dòng)作用,積極規(guī)避工程風(fēng)險(xiǎn),是新時(shí)期的建筑業(yè)對(duì)業(yè)主提出的課題。隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)一步深入,社會(huì)分工越來(lái)越細(xì),實(shí)行監(jiān)理必然可以提高社會(huì)整體工程質(zhì)量,但并不是實(shí)行監(jiān)理后,代表每一個(gè)工程質(zhì)量就一定能夠得到提高和保證,業(yè)主就可以高枕無(wú)憂。

目前由于工程承包商的行為不到位,受業(yè)主委托承擔(dān)施工質(zhì)量監(jiān)督與管理的監(jiān)理人員的一些不作為行為,其結(jié)果造成了工程質(zhì)量低劣,給業(yè)主造成損失的案例屢見(jiàn)不鮮。因此,在監(jiān)理制全面實(shí)行的情況下,業(yè)主也應(yīng)有所作為才能最大限度地降低己方的風(fēng)險(xiǎn)。

1規(guī)避風(fēng)險(xiǎn)的措施

摘要:針對(duì)高速公路測(cè)量工作的重要性,從施工準(zhǔn)備、施工、交工驗(yàn)收階段,深入探討了高速公路的測(cè)量監(jiān)理工作,以加強(qiáng)高速公路的測(cè)量管理,從而確保高速公路的質(zhì)量和通行能力。

交通運(yùn)輸是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的命脈,是經(jīng)濟(jì)建本論文由整理提供設(shè)不可缺少的基礎(chǔ)設(shè)施,高速公路的發(fā)展?jié)M足了城市間的交通運(yùn)輸需求,對(duì)當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展有著重要的意義。高速公路的通行能力以過(guò)硬的質(zhì)量為基礎(chǔ),高速公路在施工過(guò)程中要嚴(yán)格控制施工質(zhì)量。而測(cè)量工作貫穿于高速公路施工的整個(gè)過(guò)程,直接影響工程進(jìn)度與質(zhì)量。本文本論文由整理提供就高速公路的不同施工階段的測(cè)量監(jiān)理工作重點(diǎn)做一些探討。

1施工準(zhǔn)備階段的測(cè)量監(jiān)理工作要點(diǎn)

1)首要工作是編制詳細(xì)的測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則,實(shí)施細(xì)則中的內(nèi)容應(yīng)當(dāng)包括:所有施工部位的測(cè)量工作的具體限差要求,測(cè)量自檢和抽檢工作的手段方法,測(cè)量工作中應(yīng)注意的事項(xiàng)及改進(jìn)措施。細(xì)則編制完上報(bào)業(yè)主,由業(yè)主審核并修改。然后召開(kāi)測(cè)量技術(shù)會(huì)議,會(huì)議主要目的是貫徹測(cè)量監(jiān)理實(shí)施細(xì)則的各項(xiàng)條款并指出測(cè)量施工時(shí)的注意事項(xiàng)。2)組織交接樁,與設(shè)計(jì)、施工單位一起將合同段內(nèi)的所有控制測(cè)量點(diǎn)、輔助點(diǎn)、中線樁等進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)校驗(yàn),并立即組織承包人進(jìn)行復(fù)本論文由整理提供測(cè)。在復(fù)測(cè)過(guò)程中,發(fā)現(xiàn)點(diǎn)位與實(shí)際有偏移或者埋設(shè)不穩(wěn)定等情況,應(yīng)立即上報(bào)業(yè)主和設(shè)計(jì)單位,協(xié)調(diào)處理。3)審查承包人的測(cè)量技術(shù)人員資質(zhì)。承包人的測(cè)量技術(shù)人員必須具備一定的業(yè)務(wù)能力和施工經(jīng)驗(yàn)。作為測(cè)量監(jiān)理工程師,應(yīng)當(dāng)對(duì)他們尤其是測(cè)量工程師的業(yè)務(wù)能力進(jìn)行考察,如發(fā)現(xiàn)有不滿足要求的,要求承包人進(jìn)行更換。4)檢查承包人的儀器設(shè)備。要求承包人上報(bào)所使用的測(cè)量?jī)x器和設(shè)備的名稱、數(shù)量、型號(hào)及正規(guī)標(biāo)定機(jī)構(gòu)出具的標(biāo)定證書(shū),然后對(duì)其上報(bào)的儀器設(shè)備進(jìn)行逐一檢查,如有不符合要求的,要求承包人更換或增加。按照我的經(jīng)驗(yàn),最好還應(yīng)該對(duì)幾個(gè)同類別儀器進(jìn)行相本論文由整理提供互比較,避免儀器之間存在讀數(shù)等方面的誤差,而對(duì)以后的施工質(zhì)量造成影響。5)復(fù)核圖紙。這是一項(xiàng)非常重要的工作,在拿到設(shè)計(jì)單位提供的設(shè)計(jì)圖紙后,測(cè)量監(jiān)理工程師應(yīng)該馬上對(duì)圖紙進(jìn)行復(fù)核,尤其對(duì)橋梁樁位坐標(biāo),路基縱橫斷面設(shè)計(jì)標(biāo)高,橋梁、構(gòu)造物各部位設(shè)計(jì)標(biāo)高,隧道、橋梁和路基銜接處標(biāo)高進(jìn)行復(fù)核,如果發(fā)現(xiàn)問(wèn)題,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系。在連云港港東疏港高速公路項(xiàng)目中,我們就在復(fù)核過(guò)程中發(fā)現(xiàn)設(shè)計(jì)圖紙上新光路主線橋0號(hào)臺(tái)的坐標(biāo)與實(shí)際計(jì)算出的坐標(biāo)不符,及時(shí)與設(shè)計(jì)代表聯(lián)系溝通后,糾正過(guò)來(lái),避免了責(zé)任事故的發(fā)生。

2施工階段測(cè)量監(jiān)理的要點(diǎn)

2.1施工放樣方案的審批

我國(guó)推行工程監(jiān)理制其本意就是推行工程項(xiàng)目管理，也就是對(duì)業(yè)主委托的項(xiàng)目進(jìn)行全過(guò)程、全方位的策劃、管理、監(jiān)督工作。由于種種原因，雖然監(jiān)理事業(yè)規(guī)模越來(lái)越大，制度越來(lái)越完善，作用越來(lái)越明顯，也涌現(xiàn)了一批有一定影響力的監(jiān)理企業(yè)，但與真正意義上的工程項(xiàng)目管理企業(yè)尚有較大差距。筆者以一孔之見(jiàn)，對(duì)其原因作些分析：

一、工程項(xiàng)目管理內(nèi)涵

因?yàn)楣こ添?xiàng)目建設(shè)具有獨(dú)特的、一次性的特點(diǎn)，故蘊(yùn)含了效果的不確定性。項(xiàng)目管理就是要管理單位運(yùn)用知識(shí)、技能、工具和技術(shù)從滿足和超過(guò)項(xiàng)目業(yè)主對(duì)項(xiàng)目的需求和期望。在工期、投資和質(zhì)量之間尋求最佳平衡點(diǎn)，以使業(yè)主獲得最大效益。項(xiàng)目管理主要有下列工作：

l、工程項(xiàng)目計(jì)劃管理和綜合協(xié)調(diào)

一個(gè)大型工程項(xiàng)目管理工作千頭萬(wàn)緒，工作過(guò)程千變?nèi)f化，沒(méi)有一個(gè)完整的工作計(jì)劃和綜合協(xié)調(diào)是無(wú)法滿足業(yè)主的需求和期望的。其主要過(guò)程是：收集各方面信息制定匯總成一份連貫、一致的計(jì)劃書(shū)，通過(guò)規(guī)定的工作實(shí)施計(jì)劃，根據(jù)客觀變化了的情況，及時(shí)、有效地調(diào)整計(jì)劃，加強(qiáng)控制以確保計(jì)劃目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

2、工程項(xiàng)目各階段任務(wù)劃分及目標(biāo)確定

1課程群的概念

系、互動(dòng)有序的相關(guān)課程進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)和整合構(gòu)建的課程集合。課程群建設(shè)的基本思想是把內(nèi)容聯(lián)系緊密、內(nèi)在邏輯性強(qiáng)、屬于同一個(gè)培養(yǎng)技能范疇的一類課程作為一個(gè)課程群進(jìn)行建設(shè)，打破課程內(nèi)容的歸屬性，弱化課程的獨(dú)立性，強(qiáng)化課程之間的親和性，凸顯它們?yōu)榇_定的共同技能的服務(wù)特征，使它們?cè)谝粋€(gè)更高的層面上連貫起來(lái)。在專業(yè)建設(shè)中，由低到高可分為五個(gè)層次:技能點(diǎn)、技能群、課程、課程群、專業(yè)。最基本的教學(xué)單元是技能點(diǎn)，技能群是技能點(diǎn)的集合，課程是技能群培養(yǎng)目標(biāo)的具體實(shí)現(xiàn)。課程群是課程的超集，是專業(yè)的子集。

高校課程群的建設(shè)至今已有近二十年的歷史，研究者對(duì)課程群的內(nèi)涵進(jìn)行了理論探討，其中較有影響的有以下五種:(1)課程群是以現(xiàn)代教育思想為指導(dǎo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有相互影響、互動(dòng)、有序、相互間可構(gòu)成完整的教學(xué)內(nèi)容體系的相關(guān)課程進(jìn)行重新規(guī)劃、設(shè)計(jì)、構(gòu)建的整合性課程的有機(jī)集成;(2)課程群是以一門(mén)以上的單門(mén)課程為基礎(chǔ)，由三門(mén)以上的性質(zhì)相關(guān)或相近的單門(mén)課程組成的一個(gè)結(jié)構(gòu)合理、層次清晰、課程間相互連接、相互配合、相互照應(yīng)的連環(huán)式的課程群體;(3)課程群是指若干門(mén)彼此獨(dú)立而相互密切聯(lián)系的課程;(4)課程群應(yīng)是在內(nèi)容上具有密切相關(guān)、相承、滲透、互補(bǔ)性的是幾門(mén)系列課程組合而成的有機(jī)整體，并配備相應(yīng)的教學(xué)素質(zhì)，按大課程框架進(jìn)行課程建設(shè)、進(jìn)而獲得整體優(yōu)勢(shì)，打造學(xué)科優(yōu)勢(shì);(5)課程群應(yīng)該是指從屬于某個(gè)學(xué)科、相互之間有著合理分工、能滿足不同專業(yè)教學(xué)要求的系統(tǒng)化的課程群體。

目前，學(xué)術(shù)界認(rèn)為課程群是以現(xiàn)代教育思想和理論為指導(dǎo)，對(duì)教學(xué)計(jì)劃中具有相互影響、密切聯(lián)系、互動(dòng)有序的相關(guān)課程進(jìn)行重新規(guī)劃設(shè)計(jì)和整合構(gòu)建的課程集合。課程群建設(shè)的基本思想是把內(nèi)容聯(lián)系緊密、內(nèi)在邏輯性強(qiáng)、屬于同一個(gè)培養(yǎng)技能范疇的一類課程作為一個(gè)課程群進(jìn)行建設(shè)，打破課程內(nèi)容的歸屬性，弱化課程的獨(dú)立性，強(qiáng)化課程之間的親和性，凸顯它們?yōu)榇_定的共同技能的服務(wù)特征，使它們?cè)谝粋€(gè)更高的層面上連貫起來(lái)。在專業(yè)建設(shè)中，由低到高可分為五個(gè)層次:技能點(diǎn)、技能群、課程、課程群、專業(yè)。最基本的教學(xué)單元是技能點(diǎn)，技能群是技能點(diǎn)的集合，課程是技能群培養(yǎng)目標(biāo)的具體實(shí)現(xiàn)。課程群是課程的超集，是專業(yè)的子集。

2課程群的由來(lái)

2.1就業(yè)市場(chǎng)的現(xiàn)狀