編者按：本論文主要從創新型國家建設與自主創新戰略的必然性；中國自主創新的現狀與問題；創新型國家建設的推動力量；創新型國家建設的制度安排等進行講述，包括了企業創新過程中面臨的問題、有關產業的創新分析、文化作為一種重要的非正式制度，在創新活動中發揮著重要作用、簡新華教授認為，建設創新型國家在實現機制方面等，具體資料請見：

摘要：日前，第六屆“中國光谷”國際光電子博覽會分論壇“創新型國家與高技術產業發展”論壇在武漢召開。會議圍繞創新型國家建設與自主創新戰略的必然性、中國自主創新的現狀與問題、創新型國家建設的推動力量和創新型國家建設的制度安排四個方面展開。本文是此次論壇的綜述。

日前，第六屆“中國光谷”國際光電子博覽會分論壇“創新型國家與高技術產業發展”論壇在武漢召開。會議由全國人大常委、民建中央副主席、武漢大學戰略管理研究院院長辜勝阻教授主持。來自政界、學界和企業界的多位官員、專家學者和企業人士匯聚一堂，就推動我國創新型國家建設和促進高技術產業發展的相關問題進行了廣泛而熱烈的討論。會議圍繞以下四個方面展開。

一、創新型國家建設與自主創新戰略的必然性

提高自主創新能力、建設創新型國家是我國“十一五”時期的主要任務之一和重大戰略性目標。辜勝阻教授首先指出，多重因素決定了當前我國必須走一條有中國特色的自主創新道路。目前，我國的經濟存在著“大而不強，快而不優”問題，經濟發展的對外依存度較高。過去十年，中國質優價廉的出口產品給海外消費者帶來極大的好處，留給自己的只是微薄加工費和大量消耗及污染。中國經濟發展仍然依賴“兩頭在外，大進大出”的出口加工業，始終處在“微笑曲線”的最底端，只分享了全球價值鏈中微薄的利潤。伴隨著能源約束、環境約束以及高成本時代的到來，我國經濟發展的基本環境正在發生變化，中國經濟的進一步發展必然面臨著“高速增長與科學發展”的發展觀的選擇和“低勞力成本優勢與創新品牌驅動”的經濟發展模式的選擇。我們必須摒棄舊思路、舊模式，探索經濟“又好又快”發展的新路子、新模式。這就要求必須重視自主創新，建設創新型國家，走一條有中國特色的自主創新道路。

大連軟件園股份有限公司副總裁楊冬先生認為，國家發展道路概括來講一般有三種：資源發展型、制造業依附型、創新發展型。一國經濟發展道路的演化，應逐步由資源型向依附型過渡并最終走上創新型的發展的道路。2006年，我國高技術產品進出口總額達到5287.5億美元，但在出口額和進口額中，外資企業的比重分別達到88.1％和79.8％；在高技術產品出口中，加工貿易的比重達87.3％，占絕對主導地位，我國仍然是制造業依附型的國家。武漢大學經濟與管理學院簡新華教授進一步分析指出，除了經濟增長方式轉變的需要外，克服高新技術引進困難的需要、產業結構優化升級的需要、滿足國內市場需求和提高國際競爭力的迫切要求，決定了中國已經進入由引進為主向自主創新為主轉變的經濟技術發展階段。

一河北省發展低碳經濟面臨的問題

(1)能源供需矛盾較突出

河北省一次能源資源非常有限，可再生能源利用開發規模較小，能源供應基本上靠市外輸入。

(2)消費結構不合理

河北省能源消費構成主要由煤炭、電力及石油制品，一次性清潔能源消費比例不高，新能源開發不足。

(3)能源發展缺乏統一管理

摘要介紹了企業發展戰略概念及自主創新的內容，圍繞奇瑞汽車公司的自主創新內容，闡明自主創新對企業發展戰略的影響。

關鍵詞企業發展戰略企業自主創新奇瑞公司

企業發展戰略是對企業怎樣變的謀略，是對企業發展中整體性、長期性和謀略性問題的科學實際、新穎、獨特、簡單的解決辦法。隨著社會、科技、經濟的迅速發展變化，競爭日益加劇，目標市場變得日益難以琢磨。實施企業戰略管理必須培養企業的核心能力。只有擁有核心能力，企業才能在未來的市場競爭中贏得優勢并獲取豐厚利潤。建立核心能力所需的要素涉及企業的生產、經營、管理、文化等各個方面，企業的各部門只有相互協調、相互配合，共同關注企業的長遠發展，共同追求如何獲得在未來市場上的競爭優勢地位，才能在發展中立于不敗之地。自主創新是擁有核心能力的關鍵。自主創新的概念有兩層含義：一是來源于自主的研究開發基礎上的創新；二是來源于引進技術基礎上的自主創新。強調科技自主創新并不是不要引進技術，而是要加強引進基礎上的消化吸收和創新。

奇瑞汽車有限公司于1997年成立，至2003年已全部完成一期至二期投資建設，現已經形成年產40萬臺發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。緊接著三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。奇瑞經過短暫的發展,已取得矚目的成績，其發展戰略與企業一貫奉行的自主創新的宗旨密不可分的。

1注重自主研發

奇瑞公司成立以來一直遵循“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的總體發展思路，倡導創學習型組織的現代公司氛圍。就企業行業而言，汽車若沒有自主品牌，我國汽車業將永遠是掌握核心技術的汽車企業的依附者。擁有自主品牌，才是支撐起我國汽車行業發展的正道。作為汽車業的企業，搞自主研發要冒很大風險，同時也要付出很大的代價。奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業的技術神話，更為自主品牌的成長提供支持。幾年來，奇瑞汽車在技術投入方面花了很大的精力，每年研發投入占營業額的8%,占去了企業相當大一部分利潤。自主研發以來，新技術、新成果不斷出現，很多技術已經處于國內領先地位。

摘要：介紹了企業發展戰略概念及自主創新的內容，圍繞奇瑞汽車公司的自主創新內容，闡明自主創新對企業發展戰略的影響。

關鍵詞：企業發展戰略企業自主創新奇瑞公司

企業發展戰略是對企業怎樣變的謀略，是對企業發展中整體性、長期性和謀略性問題的科學(教學案例，試卷，課件，教案)實際、新穎、獨特、簡單的解決辦法。隨著社會、科技、經濟的迅速發展變化，競爭日益加劇，目標市場變得日益難以琢磨。實施企業戰略管理必須培養企業的核心能力。只有擁有核心能力，企業才能在未來的市場競爭中贏得優勢并獲取豐厚利潤。建立核心能力所需的要素涉及企業的生產、經營、管理、文化等各個方面，企業的各部門只有相互協調、相互配合，共同關注企業的長遠發展，共同追求如何獲得在未來市場上的競爭優勢地位，才能在發展中立于不敗之地。自主創新是擁有核心能力的關鍵。自主創新的概念有兩層含義：一是來源于自主的研究開發基礎上的創新;二是來源于引進技術基礎上的自主創新。強調科技自主創新并不是不要引進技術，而是要加強引進基礎上的消化吸收和創新。

奇瑞汽車有限公司于1997年成立，至2003年已全部完成一期至二期投資建設，現已經形成年產40萬臺發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。緊接著三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。奇瑞經過短暫的發展,已取得矚目的成績，其發展戰略與企業一貫奉行的自主創新的宗旨密不可分的。

1注重自主研發

奇瑞公司成立以來一直遵循“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的總體發展思路，倡導創學習型組織的現代公司氛圍。就企業行業而言，汽車若沒有自主品牌，我國汽車業將永遠是掌握核心技術的汽車企業的依附者。擁有自主品牌，才是支撐起我國汽車行業發展的正道。作為汽車業的企業，搞自主研發要冒很大風險，同時也要付出很大的代價。奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業的技術神話，更為自主品牌的成長提供支持。幾年來，奇瑞汽車在技術投入方面花了很大的精力，每年研發投入占營業額的8%,占去了企業相當大一部分利潤。自主研發以來，新技術、新成果不斷出現，很多技術已經處于國內領先地位。

摘要介紹了企業發展戰略概念及自主創新的內容，圍繞奇瑞汽車公司的自主創新內容，闡明自主創新對企業發展戰略的影響。

關鍵詞企業發展戰略企業自主創新奇瑞公司

企業發展戰略是對企業怎樣變的謀略，是對企業發展中整體性、長期性和謀略性問題的科學實際、新穎、獨特、簡單的解決辦法。隨著社會、科技、經濟的迅速發展變化，競爭日益加劇，目標市場變得日益難以琢磨。實施企業戰略管理必須培養企業的核心能力。只有擁有核心能力，企業才能在未來的市場競爭中贏得優勢并獲取豐厚利潤。建立核心能力所需的要素涉及企業的生產、經營、管理、文化等各個方面，企業的各部門只有相互協調、相互配合，共同關注企業的長遠發展，共同追求如何獲得在未來市場上的競爭優勢地位，才能在發展中立于不敗之地。自主創新是擁有核心能力的關鍵。自主創新的概念有兩層含義：一是來源于自主的研究開發基礎上的創新；二是來源于引進技術基礎上的自主創新。強調科技自主創新并不是不要引進技術，而是要加強引進基礎上的消化吸收和創新。

奇瑞汽車有限公司于1997年成立，至2003年已全部完成一期至二期投資建設，現已經形成年產40萬臺發動機和30萬輛整車的生產能力。前兩期工程都擁有各自的轎車生產四大工藝，即沖壓、焊裝、涂裝、總裝，此外還包括兩個發動機廠、一個變速箱廠。緊接著三期工程也正式破土動工，四期、五期工程也在緊張地規劃之中。奇瑞經過短暫的發展,已取得矚目的成績，其發展戰略與企業一貫奉行的自主創新的宗旨密不可分的。

1注重自主研發

奇瑞公司成立以來一直遵循“整體規劃，分步實施，快速建設，滾動發展”的總體發展思路，倡導創學習型組織的現代公司氛圍。就企業行業而言，汽車若沒有自主品牌，我國汽車業將永遠是掌握核心技術的汽車企業的依附者。擁有自主品牌，才是支撐起我國汽車行業發展的正道。作為汽車業的企業，搞自主研發要冒很大風險，同時也要付出很大的代價。奇瑞在技術方面的進步，打破了汽車行業的技術神話，更為自主品牌的成長提供支持。幾年來，奇瑞汽車在技術投入方面花了很大的精力，每年研發投入占營業額的8%,占去了企業相當大一部分利潤。自主研發以來，新技術、新成果不斷出現，很多技術已經處于國內領先地位。